{"version":"1.0","provider_name":"Denkmalpflege und Bauen im Bestand","provider_url":"https:\/\/denkmalpflege.tuwien.ac.at","author_name":"Forschungsbereich E 251.2 Denkmalpflege","author_url":"https:\/\/denkmalpflege.tuwien.ac.at\/index.php\/author\/admin\/","title":"Morawetz - Denkmalpflege und Bauen im Bestand","type":"rich","width":600,"height":338,"html":"<blockquote class=\"wp-embedded-content\" data-secret=\"TdVbxk1sec\"><a href=\"https:\/\/denkmalpflege.tuwien.ac.at\/index.php\/morawetz\/\">Morawetz<\/a><\/blockquote><iframe sandbox=\"allow-scripts\" security=\"restricted\" src=\"https:\/\/denkmalpflege.tuwien.ac.at\/index.php\/morawetz\/embed\/#?secret=TdVbxk1sec\" width=\"600\" height=\"338\" title=\"&#8222;Morawetz&#8220; &#8211; Denkmalpflege und Bauen im Bestand\" data-secret=\"TdVbxk1sec\" frameborder=\"0\" marginwidth=\"0\" marginheight=\"0\" scrolling=\"no\" class=\"wp-embedded-content\"><\/iframe><script type=\"text\/javascript\">\n\/* <![CDATA[ *\/\n\/*! This file is auto-generated *\/\n!function(d,l){\"use strict\";l.querySelector&&d.addEventListener&&\"undefined\"!=typeof URL&&(d.wp=d.wp||{},d.wp.receiveEmbedMessage||(d.wp.receiveEmbedMessage=function(e){var t=e.data;if((t||t.secret||t.message||t.value)&&!\/[^a-zA-Z0-9]\/.test(t.secret)){for(var s,r,n,a=l.querySelectorAll('iframe[data-secret=\"'+t.secret+'\"]'),o=l.querySelectorAll('blockquote[data-secret=\"'+t.secret+'\"]'),c=new RegExp(\"^https?:$\",\"i\"),i=0;i<o.length;i++)o[i].style.display=\"none\";for(i=0;i<a.length;i++)s=a[i],e.source===s.contentWindow&&(s.removeAttribute(\"style\"),\"height\"===t.message?(1e3<(r=parseInt(t.value,10))?r=1e3:~~r<200&&(r=200),s.height=r):\"link\"===t.message&&(r=new URL(s.getAttribute(\"src\")),n=new URL(t.value),c.test(n.protocol))&&n.host===r.host&&l.activeElement===s&&(d.top.location.href=t.value))}},d.addEventListener(\"message\",d.wp.receiveEmbedMessage,!1),l.addEventListener(\"DOMContentLoaded\",function(){for(var e,t,s=l.querySelectorAll(\"iframe.wp-embedded-content\"),r=0;r<s.length;r++)(t=(e=s[r]).getAttribute(\"data-secret\"))||(t=Math.random().toString(36).substring(2,12),e.src+=\"#?secret=\"+t,e.setAttribute(\"data-secret\",t)),e.contentWindow.postMessage({message:\"ready\",secret:t},\"*\")},!1)))}(window,document);\n\/* ]]> *\/\n<\/script>\n","description":"&lt; Alle Arbeiten Die Linzer Eisenbahnbr\u00fccke 2015 Paul MORAWETZ Die nach dreij\u00e4hriger Bauzeit fertiggestellte Linzer Eisenbahnbr\u00fccke \u00fcber die Donau galt wegen ihrer Konstruktion aus gewalzten und vernieteten Eisenprofilen als die modernste und gr\u00f6\u00dfte Br\u00fccke der Habsburgermonarchie. Mehrere Sanierungen \u00e4nderten nichts am urspr\u00fcnglichen Aussehen der f\u00fcr Eisenbahn und Stra\u00dfenverkehr genutzten Br\u00fccke, die das Linzer Stadtbild bereits seit 1900 pr\u00e4gt. 2003 unter Denkmalschutz gestellt, droht dem Objekt dennoch die Zerst\u00f6rung: Wegen Korrosionssch\u00e4den,Read More"}